<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>自动驾驶s on Claude Code 与 DeepSeek 实战</title><link>https://ai2ai.xin/%E8%87%AA%E5%8A%A8%E9%A9%BE%E9%A9%B6/</link><description>Recent content in 自动驾驶s on Claude Code 与 DeepSeek 实战</description><generator>Hugo</generator><language>zh-cn</language><lastBuildDate>Thu, 09 Jul 2026 00:00:00 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://ai2ai.xin/%E8%87%AA%E5%8A%A8%E9%A9%BE%E9%A9%B6/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>2026自动驾驶：L4级商业化的真实现状，Waymo领跑，特斯拉追赶</title><link>https://ai2ai.xin/%E8%87%AA%E5%8A%A8%E9%A9%BE%E9%A9%B6/autonomous-driving-2026/</link><pubDate>Thu, 09 Jul 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://ai2ai.xin/%E8%87%AA%E5%8A%A8%E9%A9%BE%E9%A9%B6/autonomous-driving-2026/</guid><description>2026年，L4级自动驾驶正在从试点走向规模化。Waymo在5个城市运营无人出租车，每周完成超过15万单。中国Robotaxi车队规模突破5000辆。但技术和监管挑战依然存在。本文基于真实数据还原2026年自动驾驶商业化图景。</description></item><item><title>特斯拉FSD V14：纯视觉方案能否实现L4？端到端AI的终极验证</title><link>https://ai2ai.xin/%E8%87%AA%E5%8A%A8%E9%A9%BE%E9%A9%B6/tesla-fsd-v14-2026/</link><pubDate>Thu, 09 Jul 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://ai2ai.xin/%E8%87%AA%E5%8A%A8%E9%A9%BE%E9%A9%B6/tesla-fsd-v14-2026/</guid><description>特斯拉FSD V14在2026年实现了从&amp;#39;辅助驾驶&amp;#39;到&amp;#39;准无人驾驶&amp;#39;的跨越。端到端AI架构、纯视觉方案、Dojo超算——特斯拉的技术路线与传统Robotaxi公司截然不同。本文深入分析FSD V14的技术架构、实测表现和行业影响。</description></item><item><title>中国Robotaxi 2026：百度Apollo领跑，滴滴蓄势，谁将主导千亿市场？</title><link>https://ai2ai.xin/%E8%87%AA%E5%8A%A8%E9%A9%BE%E9%A9%B6/china-robotaxi-2026/</link><pubDate>Thu, 09 Jul 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://ai2ai.xin/%E8%87%AA%E5%8A%A8%E9%A9%BE%E9%A9%B6/china-robotaxi-2026/</guid><description>中国是全球最大的Robotaxi试验场。2026年，百度Apollo Go已在10城运营，车队超3000辆；滴滴自动驾驶重返赛道，携5亿用户入场。政策支持、成本优势、激烈竞争——中国Robotaxi市场正在经历爆发前夜。</description></item></channel></rss>